EN 1871 Cat Marka Jalan Termoplastik

Apa itu Cat Marka Jalan Termoplastik EN 1871?

Cat marka jalan termoplastik EN 1871 mengacu pada-bahan marka jalan termoplastik panas yang disediakan untuk proyek yang memerlukan pengujian properti fisik tipe EN 1871. EN 1871 adalah standar Eropa untuk bahan marka jalan, meliputi cat, bahan termoplastik dan plastik dingin yang digunakan untuk marka jalan permanen atau sementara.

Untuk cat marka jalan termoplastik, bahan disuplai dalam bentuk bubuk padat atau butiran, dipanaskan hingga cair, dan diaplikasikan pada permukaan jalan dengan peralatan screed, ekstrusi atau semprotan. Setelah pendinginan, ia membentuk marka jalan yang tahan lama dengan visibilitas, daya rekat, dan ketahanan aus yang baik.

Cat termoplastik EN 1871 tidak ditentukan hanya dengan formula tetap. Hal ini lebih terkait dengan kinerja fisik, seperti faktor pencahayaan, kromatisitas, titik pelunakan, ketahanan penuaan UV, ketahanan alkali, ketahanan selip, ketahanan benturan dingin, dan sistem manik kaca.

Fitur Utama Cat Marka Jalan Termoplastik EN 1871

Fokus Properti Fisik-Standar Eropa:
Cat marka jalan termoplastik tipe EN 1871 dirancang berdasarkan persyaratan kinerja fisik, tidak hanya persentase bahan mentah. Indikator penting mungkin termasuk faktor pencahayaan, kromatisitas, titik lunak, penuaan UV, ketahanan alkali, dan ketahanan benturan dingin.

Cat Marka Jalan Putih dan Kuning :
Bahan yang umum tersedia adalah warna putih dan kuning untuk marka jalan, marka garis jalan, garis lajur, garis tepi, penyeberangan pejalan kaki, tanda panah, dan simbol lalu lintas.

Panas-Bahan Termoplastik Terapan:
Produk dipanaskan sebelum diaplikasikan dan diaplikasikan dengan peralatan screed, ekstrusi, atau semprotan, tergantung pada spesifikasi proyek dan metode penandaan.

Manik-manik Kaca untuk Marka Jalan:
Manik-manik kaca premix dan manik-manik kaca drop-on dapat digunakan untuk meningkatkan retroreflektivitas dan visibilitas marka jalan reflektif pada malam hari.

Sistem Pengikat Resin dan Pigmen:
Resin pengikat, titanium dioksida, pigmen, bahan pengisi, dan manik-manik kaca disesuaikan untuk mendukung kecerahan, stabilitas warna, ketahanan aus, kemampuan mengalir, dan kinerja aplikasi.

Penyesuaian Formula Berbasis-Proyek:
Formula dapat disesuaikan menurut persyaratan tender, iklim setempat, permukaan jalan, tingkat lalu lintas, titik lunak yang diperlukan, ketahanan selip, dan metode aplikasi.

EN 1871 vs BS 3262 vs AASHTO M249 Cat Marka Jalan Termoplastik

Standar cat marka jalan yang berbeda berfokus pada sistem proyek dan logika pengujian yang berbeda. EN 1871 pada dasarnya merupakan standar sifat fisik Eropa untuk bahan marka jalan, termasuk cat, termoplastik, dan bahan plastik dingin. Proyek jenis BS 3262-lebih terkait dengan material marka jalan termoplastik yang diaplikasikan panas dari British Standard. AASHTO M249 berfokus pada material striping termoplastik reflektif berwarna putih dan kuning dalam bentuk padat. JT/T 280 umumnya digunakan sebagai acuan standar Cina untuk cat marka jalan termoplastik.

Untuk proyek ekspor, formula yang benar tidak boleh hanya dipilih berdasarkan nama standarnya saja. Hal ini harus dikonfirmasikan sesuai dengan spesifikasi tender, warna yang dibutuhkan, sistem manik kaca, faktor pencahayaan, titik lunak, metode penerapan, permukaan jalan, iklim, dan tingkat lalu lintas.

Marka jalan kota Jalan Raya/Jalan Utama Jalan kotapraja

Jalan Raya & Jalan Tol

{0}}Garis tengah/tepi yang panjang, panah jalur, dan marka bergemuruh/berprofil saat lalu lintas padat. Ketebalan film yang khas2,0–3,0 mm; jatuhkan-manik-manik kaca250–400 g/m²(RI Lebih besar dari atau sama dengan 1,5), dengan-manik kecerahan tinggi untuk meningkatkan RL di malam hari dan dalam kondisi basah.

Jalan Perkotaan & Kota

Penyeberangan, garis berhenti, panah belok, jalur bus/sepeda, dan simbol-simbol yang mengharuskan pembukaan kembali secara cepat. Tidak ada-waktu penjemputan-yang cepat (~2–4 menit) meminimalkan kemacetan; gunakan cat dasar pada beton dan pertimbangkan-agregat antiselip yang memerlukan BPN lebih tinggi.

Bandara & Pelabuhan (Jalan Raya & Apron jika diizinkan)

Panduan{0}}visibilitas tinggi pada jalan darat, apron, dan area kargo yang terpapar sinar UV, minyak, tetesan bahan bakar, semprotan garam, dan lalu lintas layanan intensif. Tentukan sistem manik untuk retroreflektivitas berkelanjutan dan konfirmasikan spesifikasi lapangan terbang/pelabuhan setempat sebelum digunakan.

Tempat Parkir & Zona Sekolah

Garis kios, tanda ADA/akses, gundukan kecepatan, zebra cross, dan simbol penunjuk arah. Ketebalan-hemat biaya1,5–2,0 mmdengan manik-manik-on untuk visibilitas malam hari; primer direkomendasikan pada substrat beton.