Rasa frustrasi yang umum terjadi dalam pemeliharaan jalan adalah melihat tanda termoplastik baru melepuh dan menggelembung di-aspal baru. Meskipun banyak orang berasumsi bahwa kelembapan adalah penyebabnya, akar permasalahannya terletak jauh di dalam bahan kimia perkerasan jalan.
Masalah Inti: Volatilisasi Minyak Ringan
Aspal baru mengandung sejumlah besar sisa minyak ringan dan senyawa organik yang mudah menguap. Saat cat termoplastik panas diaplikasikan-biasanya pada suhu melebihi 200 derajat (392 derajat F) -panas yang hebat menyebabkan minyak yang terperangkap ini langsung menguap. Karena bahan penandaan baru bertindak sebagai penghalang tertutup sementara sebelum benar-benar mengeras, gas yang mengembang tidak dapat keluar dari mana pun. Tekanan menumpuk di bawah permukaan, menghasilkan gelembung yang tidak sedap dipandang dan daya rekatnya buruk. Logikanya, semakin baru perkerasan jalan, semakin tinggi kandungan minyaknya, dan semakin parah masalah gelembung yang terjadi.
Tiga Solusi Terbukti
Untuk mengatasi hal ini diperlukan pengelolaan kondisi kimia jalan dan suhu aplikasi:
Perpanjang Waktu Perawatan Perkerasan:Biarkan aspal baru mengeluarkan-gas secara alami. Masa tunggu selama 7–15 hari (tergantung cuaca) memungkinkan minyak atsiri menguap sebelum lapisan cat segel diaplikasikan.
Kurangi Suhu Cat:Operasikan ketel termoplastik pada batas bawah kisaran yang direkomendasikan pabrikan (misalnya, 180 derajat –190 derajat ). Lebih sedikit guncangan termal berarti lebih sedikit penguapan minyak di bawahnya.
Pra-Rawat Permukaannya:Sebelum melakukan pengupasan, gunakan-peniup udara bertekanan tinggi atau penyapu mekanis untuk menghilangkan minyak dan debu di permukaan yang dapat menyebabkan pembentukan gas.
Dengan menyesuaikan waktu dan pengelolaan panas pada aplikasi, kontraktor dapat memperoleh hasil akhir yang halus, tahan lama, dan bebas gelembung.
